目　录

1 　导　论

１ ．１ 　研究背景与研究意义

1 ．1 ．1 　研究背景

1 ．1 ．2 　研究意义

１ ．２ 　技术路线和研究内容

1 ．2 ．1 　技术路线

1 ．2 ．2 　研究内容

2 　生产性服务贸易发展与全球价值链提升的研究现状

２ ．１ 　生产性服务业的相关研究

2 ．1 ．1 　生产性服务业的内涵

2 ．1 ．2 　生产性服务业的特性作用

2 ．1 ．3 　生产性服务业的发展原因

2 ．1 ．4 　生产性服务业外部化研究

2 ．1 ．5 　简要评述

２ ．２ 　生产性服务贸易的相关研究

2 ．2 ．1 　生产性服务贸易的内涵

2 ．2 ．2 　生产性服务贸易的理论

2 ．2 ．3 　生产性服务贸易的贸易模式

2 ．2 ．4 　简要评述

２ ．３ 　生产性服务贸易与全球价值链升级的相关研究

2 ．3 ．1 　全球价值链的概念

2 ．3 ．2 　全球价值链的理论

2 ．3 ．3 　提升全球价值链的相关研究

2 ．3 ．4 　生产性服务贸易与全球价值链提升的相关研究

2 ．3 ．5 　简要评述

２ ．４ 　生产性服务贸易的其他视角研究

2 ．4 ．1 　国际分工与生产性服务贸易

2 ．4 ．2 　垂直专业化分工与生产性服务贸易

2 ．4 ．3 　产品内分工与生产性服务贸易

2 ．4 ．4 　简要评述

２ ．５ 　本书的研究方向

3 　生产性服务贸易发展与价值链提升的理论模型

３ ．１ 　封闭经济中的基本假定和生产模式

3 ．1 ．1 　服务部门

3 ．1 ．2 　货物部门

3 ．1 ．3 　消费者

３ ．２ 　封闭经济中的总体均衡

3 ．2 ．1 　均衡条件

3 ．2 ．2 　货物部门修正模型

３ ．３ 　开放经济中的货物贸易模式

3 ．3 ．1 　基本假设

3 ．3 ．2 　自由贸易均衡

3 ．3 ．3 　产品x 的均衡产出

３ ．４ 　开放经济中的服务贸易模式

3 ．4 ．1 　不考虑运输成本的服务自由贸易

3 ．4 ．2 　考虑运输成本的服务自由贸易

３ ．５ 　一般均衡

3 ．5 ．1 　封闭经济

3 ．5 ．2 　开放经济两国贸易模式

3 ．5 ．3 　不考虑运输成本的自由服务贸易

3 ．5 ．4 　考虑运输成本的自由服务贸易

３ ．６ 　价值链提升的均衡模型

3 ．6 ．1 　均衡条件

3 ．6 ．2 　理论模型

4 　中国生产性服务业参与垂直专业化国际分工水平

４ ．１ 　生产性服务贸易内涵

４ ．２ 　研究方法、指标与数据

４ ．３ 　中国生产性服务业现状与结构

4 ．3 ．1 　生产性服务业总体水平

4 ．3 ．2 　生产性服务的部门构成

4 ．3 ．3 　各生产性服务业部门的水平

4 ．3 ．4 　生产性服务的使用率

４ ．４ 　中国生产性服务贸易现状

4 ．4 ．1 　中国生产性服务贸易现状

4 ．4 ．2 　中国货物贸易与服务贸易中生产性服务投入分析

４ ．５ 　中国生产性服务业参与垂直专业化国际分工的水平

４ ．６ 　基本结论

5 　中国所处全球价值链位置的演变历程

５ ．１ 　发展中国家在全球价值链中发展现状分析

５ ．２ 　衡量指标

5 ．2 ．1 　衡量指标

5 ．2 ．2 　数据来源

５ ．３ 　中国在全球价值链位置的演变历程

5 ．3 ．1 　中国ESI 计算结果和分析

5 ．3 ．2 　中国与各国ESI 的比较

6 　中国生产性服务贸易发展与价值链提升的实证分析

６ ．１ 　发展中国家生产性服务贸易提升全球价值链位置的内在机理

６ ．２ 　计量模型与变量说明

６ ．３ 　实证结果分析

7 　研究结论与政策建议

７ ．１ 　研究结论

７ ．２ 　政策建议

７ ．３ 　有待进一步努力的方向

参考文献

索　　引

后　　记