Verkehrslrm: Beeintrchtigungen und Minderungsstrategien

E-ISSN： 1861-1559|79|2|77-93

ISSN： 0340-1707

Source： Vierteljahrshefte zur Wirtschaftsforschung, Vol.79, Iss.2, 2010-04, pp. : 77-93

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Abstract

Verkehrslrm ist nicht nur belstigend, sondern fhrt auch zu gesundheitlichen Risiken und damit zu hohen externen Kosten. Seine Bekmpfung ist daher ein dringendes Gebot der Umweltschutzpolitik. Dabei sind sowohl ordnungsrechtliche Instrumente zur Begrenzung der Emissionen und Immissionen sowie zunehmend auch konomische Instrumente einzusetzen. Das Hauptproblem bei der Lrmbekmpfung sind die schon seit langem bestehenden Verkehrswege und Flughfen sowie die jeweiligen Bestandsflotten, da hierfr das ordnungsrechtliche Instrumentarium kaum entwickelt ist. Die aktuelle Lrmschutzpolitik ist deshalb trotz der Fortschritte, die besonders bei der Bekmpfung des Schienenverkehrs- und Fluglrms erzielt wurden unzureichend. Die einzelnen Lrmquellen werden zudem isoliert und in unterschiedlicher Form angegangen, eine kumulative Betrachtung von Mehrfachbelastungen findet nicht statt. Die verschiedenen Handlungsebenen der Lrmschutzpolitik (Gemeinden, Lnder, Bund, EU etc.) sind zudem unzureichend abgestimmt. Im vorliegenden Artikel werden Vorschlge fr eine integrierte und harmonisierte Lrmschutzstrategie vorgestellt und diskutiert, die auch den strkeren Einsatz konomischer Instrumente zur Internalisierung externer Lrmkosten umfasst.